กล่องเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้ามีการออกแบบโครงสร้างขนาดกะทัดรัดพร้อมฟังก์ชันที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวเรือน ระบบส่งกำลังเกียร์ แบริ่ง ซีล และระบบหล่อลื่น โดยทั่วไปแล้วตัวเรือนกระปุกเกียร์จะหล่อ-จากอลูมิเนียมอัลลอยด์ โครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม แต่ยังปรับให้เหมาะสมสำหรับการออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและการกระจายความร้อน ภายใน ตัวเรือนมีช่องที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและจุดอ้างอิงในการติดตั้งที่ออกแบบมาเพื่อยึดเกียร์ แบริ่ง และซีล ในขณะเดียวกันก็ป้องกันส่วนประกอบระบบส่งกำลังภายในจากฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนไปพร้อมๆ กัน นอกจากนี้ กล่องเกียร์ในรุ่นกลาง-ถึง-สูง-บางรุ่นยังรวมโครงเสริมหรือครีบระบายความร้อนที่ด้านนอกตัวเครื่องเพื่อเพิ่ม-ความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพเชิงความร้อน
ระบบส่งกำลังเกียร์ถือเป็นแกนกลางของกระปุกเกียร์ โดยทั่วไปจะประกอบด้วยเฟืองขับ เฟืองขับ และเฟืองกลาง ซึ่งทำงานเพื่อลดความเร็วและขยายแรงบิด เฟืองส่วนใหญ่ผลิตจากเหล็กคาร์บูไรซ์ และผ่านการเจียรเฟืองอย่างแม่นยำและกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน เพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความสามารถในการรับน้ำหนัก- แบริ่งถูกนำมาใช้เพื่อรองรับเกียร์และเพลาส่งกำลัง เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรในการปฏิบัติงานระหว่างการหมุน-ด้วยความเร็วสูง ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก-หรือตลับลูกปืนเม็ดกลมมักใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการติดตั้งซีลที่ส่วนต่อประสานของแบริ่งและข้อต่อตัวเรือนเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นและป้องกันการเข้ามาของฝุ่น สุดท้าย ภายในกระปุกเกียร์ทั้งหมดมีระบบหล่อลื่น-ที่ใช้น้ำมันหรือจาระบีอย่างใดอย่างหนึ่ง-เพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าเกียร์ราบรื่น ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ และช่วยยืดอายุการใช้งานของทั้งกระปุกเกียร์และเครื่องจักรทั้งคัน